可根据实际需要选择配置导向轨道。
在同样的空间内比通常的托盘货架几乎多一倍的储存能力,因为取消位于各排货架之间的巷道,将货架合并在一起,使同一层、同一列的货物互相接着,一定限度地提高库容利用率。
广泛应用于 用于大批量、少品种的货物存储,这类货物包装统一、产品单一,如:食品、冷库等库房。
货架组成
立柱、斜撑、横撑、背拉、顶拉、顶横梁、隔撑、双牛腿、挂板、单牛腿、护脚、导轨等组成。
行业中按照惯例通常将货架分为主架与副架。因为现代的货架柱子一般可以共用,即比如二套货架,相互连靠在一起,那么货架,左右两边需要柱子,可以独立使用,称为主架,连接着的第二个货架,其中一边柱子不需要用上,直接安装在货架的柱子上,仅需要一边柱子,称为副架。由此可以看出,主架是两边有柱子,副架只有一边柱柱子,主架可以单独使用,移动,副架不可单独使用或移动,它需要与同类型同型号的其它货架相互依靠连接使用。
若干个货架拼连成一排,每一排货架只需一个主架,其余为副架。
如场地许可,中间不断开,堆垛型货架定制,那么主副货架可无限连接下去。
货架中有多少个主架,就可以分为多少排(组)。
行驶负荷:脚轮在移动时承重能力也称动负荷,脚轮的动负荷因工厂的试验方式不同而有所差别,也因轮子的材料不同而不同,关键在于支架的结构和质量是否能够抗冲击和震荡。
冲击负荷:当设备受到承载冲击或振动时脚轮的瞬间承重能力。静态负荷的5~6倍,静电负荷至少应是冲击负荷的2倍。
转向:硬质、窄小的轮子比较软质、宽的轮子较易转向。转动半径是轮子转动的一个重要参数,转动半径过短会增加转向难度,过大则会导致轮子晃动及寿命缩短。
行动灵活性:影响脚轮行驶灵活性的因素有支架的结构和支架刚才的选用、轮子的大小、轮子的类型、轴承等,轮子越大行驶灵活性越好,在平稳地面上硬质、窄小的轮比平边软质的轮子省力,但在不平面的地面上软质的轮子省力,但在不平的地面上软质的轮子能更好地保护设备并避震!
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